Voiture Citroen DS4: spécifications, caractéristiques et commentaires

En 2010, la Citroën DS4 a été présentée au Salon de Paris. Les avis sur ce modèle étaient très, très bons. La voiture a été positionnée comme un crossover premium compact. Naturellement, la demande pour ce modèle était assez élevée. Encouragés par le succès, les développeurs français ont réalisé en 2014 le restyling du modèle. En général, les changements concernaient des caractéristiques techniques. En 2015, ce modèle a été à nouveau soumis à des restylings. Le modèle a été réapprovisionné avec de nouveaux moteurs. En outre, la voiture a reçu une liste élargie d'équipements supplémentaires. Eh bien, regardons cette machine plus en détail.

Apparence

Les Français ont toujours été originaux dans tous les sens. Et les voitures ne font pas exception. Les voitures françaises sont toujours quelque chose de différent des voitures d'autres marques, et Citroën est surtout. A l'extérieur de ce modèle, la silhouette elle-même est d'abord frappante: vive, rapide et dynamique. L'équipement d'éclairage d'origine, qui était impeccable avant le restyling, est devenu encore meilleur: plus «froncé» et provocateur. Une grande prise d'air sur le pare-chocs avant ajoute également de la rigueur. L'arrière de la voiture ne semble pas moins intéressant. Tuyaux d'échappement particulièrement visibles. La porte de coffre de forme complexe ajoute de l'originalité, ainsi que le design des feux arrière. Il était toujours possible d'attirer l'attention sur les Français sans aucun problème. Les designers n'ont pas travaillé en vain: la voiture ne peut pas être qualifiée d'originale, mais elle montre clairement les traits français.

Dimensions du véhicule

La longueur de la voiture après restyling est de 4275 millimètres, l'empattement est plutôt large - 2612 mm. Plus de base - intérieur plus long, en particulier, une place pour les passagers arrière. La largeur est de 1810 mm et la hauteur est de 1523 mm. Comme vous pouvez le voir, la voiture est assez compacte. Séparément, il est nécessaire de parler de l'autorisation. Garde au sol - 19 centimètres et demi, et c'est beaucoup, surtout pour les routes russes. Bien sûr, le porte-à-faux avant est large (c'est un trait distinctif de tous les véhicules à traction avant français). Mais en raison de l'augmentation de la clairance, ce défaut est légèrement lissé. La machine surmonte parfaitement les irrégularités sur l'asphalte ainsi que sur un chemin de terre.

Design d'intérieur

Le salon, comme toujours, est impeccable: la qualité des panneaux de fabrication, des coques et des détails a toujours distingué cette marque. Le volant, décoré avec des inserts décoratifs, est équipé de boutons de commande supplémentaires. La console centrale est assez reconnaissable et est faite dans le style français traditionnel. L'endroit principal est occupé par un grand écran d'un système multimédia, une unité de contrôle de la température et de contrôle de la musique. Chips, comme d'habitude, dans de petites choses - déflecteurs bizarres et la forme d'une visière au-dessus des instruments, ainsi que de laisser les pare-soleil sur le pare-brise panoramique.

Espace interne

Avis notez que la finition de la Citroën DS4 est de très bonne qualité. Bien que la prime ne tient toujours pas. Les fauteuils sont très confortables et offrent de nombreuses possibilités d'ajustement pour les personnes de toute construction et croissance. Il y a même un massage automatique dans la région lombaire. Le profil du siège est pratique pour les longs trajets, il y a un bon soutien latéral (bien que plus doux que nous le souhaiterions - notez les commentaires). La rangée arrière de sièges est assez confortable. Il y a un stock d'espace à la fois en longueur et en largeur. Un tunnel bas sur le sol ajoute également du confort. L'inconvénient est que la voiture ressemble à un coupé. Par conséquent, la plupart du confort est allé aux passagers avant, et les arrière ont été privés de fenêtres de puissance et d'une porte étroite.

Zone de chargement

Le volume du coffre est de 385 litres. Bien sûr, c'est un peu, mais pour les besoins quotidiens, c'est assez. En outre, il peut être considérablement augmenté en rabattant l'arrière du siège arrière entièrement ou partiellement. Après la transformation, le volume du coffre sera de 1021 litres. Une caractéristique (et en même temps un inconvénient) est que lorsque vous pliez le dos d'une zone de chargement uniforme, cela ne fonctionne pas.

Caractéristiques de Citroen DS4

"Citroën", selon la configuration, a des caractéristiques techniques différentes. Les acheteurs russes se voient offrir plusieurs options. Le plus simple est un moteur atmosphérique de 120 chevaux. La vitesse de la voiture avec un tel moteur est de 193 km / h, l'accélération à "centaines" est de 10,8 secondes. Cet agrégat est équipé d'une boîte mécanique à cinq vitesses. La consommation de carburant dans cette version - 6,2 litres. Il existe une version plus intéressante de ce moteur, équipé d'un système d'injection directe. Mais on peut déjà le voir dans les niveaux intermédiaires. À la voiture Citroën DS4 les caractéristiques avec un tel moteur sont assez bonnes: la puissance atteindra déjà 150 forces. La machine est complétée seulement avec une boîte automatique à six vitesses. Ce tandem accélérera la voiture à 212 km / h, et à "des centaines" - pendant 9 secondes, ce qui est très bien. La consommation moyenne de carburant est de 7,7 litres aux 100 km. Le moteur le plus puissant offert en Russie est un moteur turbocompressé à injection directe. Il est uniquement disponible dans les meilleures performances. La puissance de ce moteur atteint jusqu'à 200 chevaux. Cette unité est combinée avec une boîte manuelle à six vitesses. Maximalk - 235 km / h, et l'accélération - 7,9 secondes. L'appétit d'un moteur aussi puissant est étonnamment modeste - 6,4 litres par 100 kilomètres de piste.

Moteur diesel

Il y a dans la ligne et un moteur diesel turbo, qui développe 160 litres. avec. La Citroën DS4 a les caractéristiques techniques suivantes: la vitesse maximale est de 192 km / h, l'accélération à "cent" prend 9,3 secondes. Le moteur diesel signifie une économie de carburant accrue, et ici, il est disponible - 5,7 litres par 100 km de course. C'est l'unité de puissance la plus économique dans la ligne de la voiture française.

Train d'atterrissage

Sur le plan technique, les designers français sont plus traditionnels: à l'avant - la jambe de force MacPherson, derrière - la poutre élastique. La disposition est seulement à l'avant, avec un arrangement transversal de l'unité de puissance. Les réglages du châssis sont optimaux, la voiture garde la route droite et se plie en toute confiance. Dans le même temps, la suspension est assez rigide et met en évidence les irrégularités.

Sécurité

Ce problème fait traditionnellement l'objet d'une grande attention. Citroën DS4 est équipé d'un certain nombre de dispositifs de systèmes actifs et passifs. Ici, il existe déjà des systèmes traditionnels ABS, ESP, de répartition de la force de traction et de freinage, de contrôle de la traction et d'optimisation de la conduite. Naturellement, la voiture est équipée de coussins avant et latéraux, ainsi que de mécanismes de freinage efficaces. Les crash-tests montrent un niveau de sécurité élevé pour les passagers à l'intérieur et pour les tiers (piétons).

Commentaires du propriétaire

Dans notre pays, de nombreux automobilistes exploitent la Citroën DS4. Les commentaires des propriétaires indiquent que la voiture est digne d'attention. En particulier, il convient de noter les réglages optimaux pour le train de roulement, un moteur vigoureux et énergique. Beaucoup aiment un design plutôt agressif, en particulier sur la version restyling, finitions de haute qualité et l'intérieur global de la cabine. Les inconvénients des propriétaires comprennent les inconvénients associés à l'étagère arrière lors du pliage des sièges, un porte-à-faux avant très long, un atterrissage inconfortable sur le siège arrière et un prix gonflé. Cependant, si vous positionnez cette voiture comme une prime compacte, elle n'aura pas beaucoup de concurrents.

Forfaits et prix

Le coût final de la voiture Citroën DS4 est affectée non seulement par les unités d'alimentation installées, mais aussi par une liste de divers équipements supplémentaires. La fourchette de prix pour cette voiture est de 1 million 150 mille à 1 million 600 mille roubles. La configuration la plus simple comprend un ordinateur de bord, un dispositif d'immobilisation, un système de climatisation à deux zones. Déjà "dans la base" il y a deux airbags. La modification du diesel coûtera près de 1,5 millions de roubles. L'équipement le plus cher, entre autres, comprend une caméra de recul, des jantes de marque de 18 pouces, des garnitures en cuir et diverses décorations intérieures. En outre, il existe une modification de la transmission intégrale, appelée Citroën DS4 Crossback. Différences par rapport à la DS4 habituelle dans plusieurs caractéristiques externes - recouvrements sur les pare-chocs et les passages de roue, les rails de toit, les rétroviseurs noirs, les disques de roue d'origine et une garde au sol accrue - 202 millimètres par rapport à la norme 193.

Conclusion

Donc, nous avons découvert quel type de spécifications Citroen DS4 de voiture et de configuration. Le modèle DS4 est un exemple réussi de voiture qui, étant assez originale, a réussi à gagner en popularité. La combinaison optimale de confort, de fiabilité, de sélection des caractéristiques techniques en a fait un favori des berlines européennes compactes de première qualité.